BARRI DE PORT

Desde el 1885, Jaime Santiveri importa productos naturales de Alemania, pero la actividad queda truncada por el inicio de la Primera Guerra Mundial el 1914. Aquel mismo año, Santiveri decide fabricar sus propios productos naturales y monta la pequeña fábrica de alimentos Natura en Can Tunis, cerca de los baños Zoraya, y se convierte en un referente de la vida naturalista y vegetariana. Can Tunis le ofrece tierras de cultivo y proximidad en la ciudad. El 1920, pero, expropían los terrenos para instalar la refinería de CAMPSA, y dos años más tarde trasladan la fábrica al número 9 del paseo del Agrícola, junto al hipódromo. Pero esta nueva ubicación está en terrenos del futuro puerto franco, cosa que obliga los Santiveri, el 1928, a hacer un segundo traslado a un nuevo solar por encima del cruce del camino del Pont de las Vacas, actual calle del Cuño, con la línea de ferrocarril.

Aquel mismo año, el señor Torres Marina crea una pequeña urbanización suburbana con un tejido de tres pequeñas calles de 115 metros de longitud por 6 metros de anchura, con parcelas de 6 metros de anchura por 25 metros de profundidad. En total se levantan más de cincuenta casas entre medianeras de una o dos plantas con patio, donde se instalan principalmente trabajadores de la fábrica. Desde el 27 de abril del 1929, el conjunto, conocido primero como «barriada del Pont de las Vacas» y después como Nuevo Barrio de Puerto, empieza a funcionar como una pseudocolonia industrial. Tres años más tarde, los Santiveri preguntan al arquitecto Pere Bassegoda un proyecto para construir un edificio plurifamiliar de vivienda de tres plantas de estilo noucentista a la parcela de la misma fábrica.