NOTICIAS


06/10/2020

MUSEU NACIONAL D’ART DE CATALUNYA

Compartir:

El Palau Nacional, construido para la Exposición Internacional del año 1929, es un edificio de casi 50.000 m² que se adscribe a los modelos del clasicismo académico imperantes en la época. La decoración interior del palacio se encargó a reconocidos pintores y escultores del momento, representantes mayoritariamente del movimiento estético y cultural del Novecentismo. Actualmente, después de una reforma importante, a cargo de Gae Aulenti, que tuvo lugar en los años noventa, acoge la sede del Museu Nacional d’Art de Catalunya.

NOTICIAS


06/10/2020

FUNDACIÓ JOAN MIRÓ (EDIFICIO + TERRAZAS)

Compartir:

Josep Lluís Sert, uno de los artífices del GATCPAC y gran amigo de Joan Miró, proyectó un museo racionalista que enfatizaba los rasgos principales de la arquitectura mediterránea (el patio, las cubiertas con uso de azotea y el control de la luz), al mismo tiempo que demostraba un control de las formas y las proporciones con gran imaginación y fantasía. Llevó a cabo la ampliación Jaume Freixa, discípulo y amigo de Sert, basándose, sobre todo, en conseguir una circulación continua que uniese los antiguos espacios con las nuevas zonas del museo.

NOTICIAS


06/10/2020

MUSEO CAN FRAMIS (FUNDACIÓN VILA CASAS)

Compartir:

La intervención en la antigua fábrica de Can Framis para convertirla en espacio expositivo de la Fundació Vila Casas muestra su deteriorada piel formando un collage contemporáneo y construye un nuevo edificio que conecta las dos naves existentes, coincidiendo a la vez con el trazado de otra antigua nave. Así, los tres edificios configuran un patio que se convierte en un vestíbulo polivalente para el museo.

NOTICIAS


06/10/2020

CASA BLOC – PISO MUSEO VIVIENDA 1/11 (MUSEU DEL DISSENY)

Compartir:

Edificio de viviendas para obreros impulsado por la Administración catalana durante la Segunda República y considerado, hoy en día, un símbolo de la arquitectura racionalista en Barcelona. El proyecto representaba una nueva forma de pensar la vivienda para los más necesitados y adaptaba las propuestas internacionales, que rompían con la tradición y apostaban por nuevas soluciones, al ámbito local. Después de una restauración cuidadosa, se puede visitar un piso museizado que permite ver la estructura y el aspecto originales, así como una propuesta de mobiliario y equipamiento que ha seguido el ideario del GATCPAC.

NOTICIAS


06/10/2020

CASTILLO DE TORRE BARÓ

Compartir:

Este edificio residencial, símbolo de Nou Barris, resulta un buen mirador que acoge un punto de información del Parque de Collserola. El edificio se conoce también popularmente como castillo, por su aire medievalista, que se manifiesta en las aperturas de medio punto y el coronamiento a base de almenas, que evocan una fortificación. Fueron los primeros elementos que se recuperaron, cuando se rehabilitó.

NOTICIAS


06/10/2020

PABELLONES GÜELL

Compartir:

De la misma época que el Palacio Güell de la calle Nou de la Rambla, el encargo certifica el buen entendimiento de Gaudí con los señores Güell. La construcción es de poca entidad y, por lo tanto, Gaudí aprovecha para experimentar con diferentes técnicas, que van desde la policromía sobre cerámica, hasta las diferentes maneras de colocar la obra vista o el trabajo en forja. De hecho, es precisamente la valla realizada en forja la que popularmente da nombre al conjunto: el dragón de Pedralbes.

NOTICIAS


06/10/2020

ANTIGUA EDITORIAL MONTANER I SIMON (FUNDACIÓ ANTONI TÀPIES)

Compartir:

La antigua editorial Montaner i Simon está considerada una de las primeras obras modernistas de la ciudad, ya que, aunque el conjunto no recoge la decoración propia del movimiento, sí introduce elementos de fabricación artesanal en hierro, cristal y piedra. La fachada, de ladrillo visto, combina estilos clásicos (simetría) y musulmanes (composición geométrica arabesca). El interior seguía una organización espacial sobria y racional, adecuada a su uso industrial, y se estructuraba con pilares de fundición e iluminación por claraboyas. En 1987, el Ayuntamiento de Barcelona adquirió el edificio y lo cedió a la Fundació Tàpies, que emprendió una serie de obras para adaptarlo a su nuevo uso. La última intervención arquitectónica plantea una espacialidad múltiple que se adapta a la diversidad de prácticas artísticas de la Fundació.

NOTICIAS


06/10/2020

FUNDACIÓN ENRIC MIRALLES + ESTUDIO EMBT

Compartir:

Laboratorio internacional de creación nacido en 2011, situado en el mismo edificio que acoge el estudio de arquitectura Miralles Tagliabue EMBT y donde se halla el centro de documentación y el archivo Enric Miralles. La fundación cuenta con más de 500 metros cuadrados para alojar exposiciones que muestran el archivo y, en particular, la colección de maquetas originales del arquitecto. La entrada del edificio se caracteriza por el patio, con un banco diseñado por el arquitecto Enric Miralles, de quien este año se conmemoran los veinte años de su muerte.

NOTICIAS


13/11/2019

MUSEO DE BADALONA

Compartir:

El Museu de Badalona, edificado sobre parte de la antigua ciudad romana de Baetulo, cuenta con 3.400 metros cuadrados de restos visitables en el subsuelo, en la que es una de las superficies arqueológicas cubiertas más grandes de Cataluña. La musealización de este circuito minimiza la presencia de la arquitectura contemporánea para resaltar los restos de Baetulo, y utiliza recursos como la iluminación, el sonido o las ambientaciones con mobiliario y objetos para que los visitantes se sientan inmersos en la vida cotidiana de la ciudad. Incluye también una exposición permanente con piezas procedentes de las intervenciones arqueológicas llevadas a cabo en la ciudad.

NOTICIAS


13/11/2019

PABELLONES DE LA SEAT – COLECCIÓN DE COCHES HISTÓRICOS

Compartir:

Inscripcions exhaurides.
Inscripciones agotadas.

 

En la NAU A122, situada en los terrenos de la Zona Franca donde se estableció la primera planta de SEAT, encontramos una colección de coches históricos de la marca con, aproximadamente, 200 diseños de coches recuperados y restaurados: desde el SEAT 1.400 (el primer coche que fabrica la empresa en los años 50, que tanto motorizó a las clases adineradas como a los servicios públicos de taxi o ambulancia) hasta la exposición de coches de competición (rallies y circuitos) y de prototipos que no han llegado a ver la luz, pasando por diferentes versiones de los icónicos 600, 127 o Panda.