En las cocheras de Metro, se ponen a punto los trenes y se supervisan los sistemas que hacen posible que este medio de transporte funcione todos los días. Los profesionales de Metro se ocupan del mantenimiento de los trenes, las vías y todos los sistemas de telemando y seguridad ferroviaria desde diferentes centros especializados, repartidos por toda el área metropolitana. Las instalaciones de ZAL son las que dan servicio a la L9 y L10, las líneas más nuevas de la red.

El río Llobregat ha destacado siempre por ser un paso fronterizo. Desde la orilla que pasa por Sant Joan Despí, podemos ver los lugares más interesantes, que nos ayudarán a entender la importancia que ha tenido como vía de acceso hacia el interior de Catalunya, como frontera natural, en muchas épocas históricas, y como barrera de protección para la ciudad de Barcelona.

Depósito con capacidad para 30 millones de litros de agua. En episodios de lluvia fuerte, el agua se almacena para retenerla y desaguarla de forma controlada hasta llegar a la depuradora, y así evitar posibles inundaciones en la calle y reducir los vertidos en la playa. Todo se controla automáticamente, con un ordenador industrial ubicado en el propio depósito.

TRAM es una empresa de transporte público que gestiona las dos redes actuales de tranvías en la región metropolitana de Barcelona. El tranvía de Barcelona es un Citadis Alstom serie 302, tiene una longitud de 32 metros y puede transportar hasta 218 personas, de las que 64 pueden viajar sentadas. Se visitarán las cocheras, que cuentan con una zona de mantenimiento, reparación y limpieza de tranvías; el centro de control, donde se realiza el seguimiento de las operaciones para garantizar la calidad y la seguridad del servicio, y un tranvía.

Itinerario guiado por el actual Paseo del Canal para conocer la historia de esta infraestructura: origen, construcción, usos agrícolas, industriales y urbanos,… de una canalización que supuso la transformación económica del margen izquierda del río Llobregat.

Bajo los campos de fútbol de la Pallaresa hay más de 13.000 metros cuadrados soterrados para acoger las cocheras de la L9 del metro. Llegan un total de 7 vías: dos con función de cocheras para la conducción automática y cinco destinadas a talleres, de las cuales dos son elevadas sobre pilares para el mantenimiento general. Una visita obligada para cualquier amante de los transportes ferroviarios.

Este itinerario pretende ser un descubrimiento del legado arquitectónico vinculado con el agua y su importancia a lo largo del tiempo para el desarrollo de Montcada i Reixac. Siguiendo el Rec Comtal, se visitarán diferentes espacios patrimoniales y naturales, como la Casa de la Mina, el complejo de la Casa de Les Aigües y las huertas de La Ponderosa, para rematar el itinerario a las puertas de la Casa de Les Aigües de la Trinidad.

A cargo de: Museu municipal de Montcada i Reixac

Reservas: museumunicipal@montcada.org / 610144499 (whatsapp o telèfon)

Al final de la Rambla del Carmel, se construyó este paso vertical para peatones que salvaba el relieve accidentado propio del barrio del Carmel y mejoraba la comunicación entre barrios. Con una altura máxima de 24,88 metros y un diámetro de 19,35 metros, la construcción hace de muro de contención de la Rambla, al mismo tiempo que una rampa interior de hormigón armado conecta los dos puntos de desnivel y hace de traba estructural del propio edificio.

Inscripcions exhaurides.
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Ganadora, en 1905, del Premio de Edificios Artísticos del Ayuntamiento de Barcelona, esta torre abastecía de agua a la Colonia del Dr. Andreu. Su ubicación, en el punto más alto de la ciudad (532 m sobre el nivel del mar), hizo que el arquitecto optara por una solución emblemática (torre de 40 m de altura) y ornamental, descartando la opción lógica de un depósito soterrado. La torre, para poder acceder más cómodamente al depósito, con capacidad de 100 m³, incorpora uno de los primeros ascensores eléctricos del Estado español.

ESTACIÓN DEPURADORA DE AGUAS RESIDUALES (EDAR) DEL BAIX LLOBREGAT
La depuradora de El Baix Llobregat está ubicada en el Polígon Pratenc, en El Prat de Llobregat, y es una de las plantas de saneamiento de aguas residuales más grandes y modernas de Europa. Puede tratar 420 millones de litros al día, el equivalente al uso de agua de dos millones de habitantes y las actividades económicas asociadas (habitantes equivalentes). Además, esta depuradora incluye una de las estaciones de regeneración de agua más importantes del mundo: el agua regenerada en esta planta aumenta los recursos hídricos de la región en 50 millones de litros el año.

La Planta Integral de Valorización de Residuos (PIVR) es una instalación de tratamiento integral de los residuos municipales de la AMB en la que conviven dos instalaciones con dos procesos de tratamiento diferenciados y complementarios: la del tratamiento mecánico – biológico (que separa los materiales recuperables de la materia orgánica, de la que se produce biogás) y la de la valorización energética (que conduce todo lo que no se ha podido valorizar a una línea de recuperación energética por incineración que también genera electricidad y calor).

Conoceremos el único tramo de las alcantarillas que se puede visitar en Barcelona para acercarnos al ciclo del agua urbano y aprender cómo funciona. La red de alcantarillado garantiza la higiene y la salud pública, evita posibles inundaciones y facilita el saneamiento de las aguas residuales. Reflexionaremos sobre la importancia del agua como bien escaso y la corresponsabilidad que tenemos en el mantenimiento de este recurso.